平成23年7月7日　狸小路、発寒稲荷線（設計段階）1

概要

　1　実施日時

　平成23年7月7日（木曜日）　10時00分～11時30分 

　2　事業概要 

　（1）　狸小路1～7丁目(南2・3条中通線900m)：歩道バリアフリー整備（アーケード街の整備）
　（2）　稲荷線(商店街区間330m及び踏切部）：歩道バリアフリー整備（歩道・踏切の整備）

　3　チェック時期

　 設計段階（平成24年度施工予定（稲荷線踏切部は平成25年度以降施工予定））

　4　チェック場所

　 　札幌市中央区南2・3条（狸小路）2丁目～4丁目（集合場所：狸小路2丁目）
 　→　札幌市役所本庁舎6階第1号会議室

　5　事業実施部局

　 　札幌市建設局土木部道路課（交通安全施設係）

　6　チェック実施者

　 　社）札幌市身体障害者福祉協会7名、介助者2名
 　社）札幌市老人クラブ連合会2名

　7　チェック視察者

　 　札幌市福祉のまちづくり推進会議優しさと思いやりのバリアフリー部会委員3名　

主なチェック内容と市の考え方

　1　狸小路（南2・3条中通線）（別紙2-1（PDF：179KB）参照)

　(1) 勾配と段差の緩和、道路の凹凸の解消、排水の位置
 　・勾配は可能な限り改善を図る。
 　・舗装材は目地の小さいものを選択するよう配慮する。
 　・マンホールの凹凸も考慮する。
 　・中央集水の方法も視野にいれ検討する。

　(2) 点字ブロックの色、位置
 　・緑色の点字ブロックについては、国道部分なので開発局に伝える。
 　・点字ブロック設置の位置を真ん中1本にするか、両側2本にするかについてはそのメリット、
　デメリットを考慮して今後検討する。

　(3) 自転車通行の表示方法、駐輪場所
 　・利用の仕方、マナー啓発を狸小路商店街と協議し検討する。

　(4) 地下街3・4丁目エスカレーター入口の段差（危険性、段差の高さ等、手すり、下りのエスカ
 　レーター設置、エレベーター設置）
 　・施設管理者である(株)札幌都市開発公社と協議し、出来る範囲内で安全な構造となるよう
 　検討する。
 　・エレベーターの設置要望についても、(株)札幌都市開発公社と協議する。
 　＊危険施設等通報システムで危険施設と判断された箇所であり、(株)札幌都市開発公社に
 　情報提供済である。（高齢福祉課）

　(5) その他（一般道からの変更、店舗の盗難防止装置、看板、舗装の色）
 　・一般道から歩行者専用道路とするか、歩く箇所を分離する形で、点字ブロックを敷設できる
 　ようにする。

　2　稲荷線（別紙2-2（PDF：90KB）参照）

　(1) 商店街区間の歩道の拡幅、点字ブロックの設置、勾配の緩和
 　・歩道の幅員は最少1mと狭いが、車道も狭く、かつ流雪溝、バス路線、商店街であるために
 　歩道拡幅は困難である。
 　・歩道有効幅員が1.5m確保できないため、点字ブロック設置も困難である。
 　・勾配の緩和と、舗装材の改良整備を実施する予定である。

　(2) 踏切部のレール
 　・不要なレールがあれば撤去について、(株)JR北海道と協議する。

　(3) 踏切部の発寒中央駅北側エレベーターまでの車道の段差、狭い歩道
 　・可能な限り改善していきたい。

　(4) 踏切部の交差点信号の音声案内、押しボタンの設置
 　・警察が所管になるので、伝える。

　(5) 踏切部の点字ブロックの設置
 　・札幌軽川間線（稲荷線と交差する発寒中央駅南側の路線）には、駅側のみに設置予定。
 　稲荷線には、交差点部のみに止めの点字ブロック（点状ブロック）を設置する予定だが、
 　誘導しないという選択肢も含め、今後検討する。

　(6) その他（レールに車いすが挟まる場合、視覚障がい者にとって手引きの方が良い場合）
 　・今後の参考にする。
 　・札幌市も同様の意見である。今後もこのような考え方で整備を行っていきたい。

 

バリアフリーチェックシステムのページへ戻る