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札幌市では、バス路線の減便・廃止が相次いでいることを受け、市民の生活交通を守るための総合的な施
策「生活交通確保対策パッケージ」を実施しています。
このパッケージでは、「1.面的な公共交通ネットワークの維持」、「2.路線バス運転手確保に向けた仕組みづくり」、「3.市民・企業・行政の協働関係の構築」、「4.新たな技術や知見の積極的な活用」という4本柱の下、バス事業者に対する補助制度の充実、地域と連携した交通手段の導入などを行っています。
特に、路線バス運転手確保に向けた仕組みづくりについては、運転手の人件費アップに対する支援のほ
か、運転手の労働環境改善に資する設備投資への補助など、運転手確保に直結する取組を進めています。
※パッケージ全体の令和8年度予算額:3,642,000千円(端数調整▲184千円)
事業者の運行欠損額(赤字)に対し、路線維持のための補助金を交付。
ICカード(SAPICA、敬老パスなど)の運賃支払いに対応するためにバスに搭載されている、ICカード車載器の更新のための補助金を交付。
バス路線廃止に伴い、札幌市において導入した、デマンド交通(チョイソコていね)及び乗合タクシー(栄町篠路線、空沼線)の委託運行を実施。
運転手確保に向け、バス事業者に対する補助金の交付、採用支援に向けた取組、外国人材受入れ支援などの取組を実施。
地域交通支援制度を活用した新たな移動手段の導入及び継続に対する補助を実施。
市内小学校における公共交通を題材にした授業での活用を目的に、学習資料を作成し、市内の全小学校(3年生)に配付。
札幌市公共交通協議会を通じた公共交通ネットワークや地域公共交通計画に関する議論を実施。
将来的な行政や事業者との協働による取組や生活交通における自動運転バス運行に関する社会受容性などに係る調査・検討を実施。
外国人観光客のスムーズなバスの乗降車や窓口職員の適切な案内を可能とするため、多言語化対応の行先表示板や窓口への翻訳機設置に係る費用を補助。
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