新・札幌市バリアフリー基本構想「参考資料」（平成27年3月版）

・冬季アジア大会や札幌オリンピック誘致などの動きを捉えながら、サイン計画も含めて、バリアフリーの検討を進めるべき。

・今後施行される障害者差別解消法に注視すると共に、障がい者の情報アクセスの権利の保障（情報保障）の考え方も取り入れるべき。

・高齢者や障がい者だけではなく、外国人やベビーカーなどへの対応も考慮した取組を進めるべき。

・全国にはNPOと連携してバリアフリー化を進めている事例がある。今後、このような取組を積極的に考えていくべき。

・53もある重点整備地区を一律で整備するのは難しい。駅利用者の数だけではなく、利用者の年齢、障がいの有無や種類などを総合的に勘案し、地区の特性を把握した上で計画を作るべき。

・中には地下鉄やJRだけではなく、バスの利用が多い地区もある。バス停留場からの移動も考慮して、地区や経路の設定を考えるべき。

・整備内容が、身体障がいに偏りが感じられる。「知的障がい」や「精神障がい」に対してもより配慮して整備を進めるべき。

・地下鉄で整備が進むホームドアは、障がい者にも安全面で大変有効。JR駅についても、できるだけ設置の方向で考えてほしい。

・知的障がい者は、バスや路面電車などの車両や停留場の外観を大きく変えると混乱する。施設の意匠はあまり派手にすべきでない。

・信号待ち時間表示は、発達障がいや自閉症の人にとって不安を解消するツールとなり非常に有効。積極的に整備を考えてほしい。

・高齢者は、連続して長距離を歩くことが難しい。休憩施設として、バス停留場の上屋やベンチなどの設置も考慮すべき。

・各施設管理者のバリアフリーについて、各々が整備目標値を掲げるなど、整備目標に関する考え方をより明確にすべき。

・視覚障がい者誘導用ブロックや縁石が破損している箇所が見受けられる。補修についても、優先度を付けて実施していくべき。

意見

段差解消

車道横断部において、舗装と雨水ますの間に段差があったり、雨水ますのフタにある格子の隙間が大きいと、車いすやベビーカーがはまって動けなくなることがある。また、白杖が引っ掛かることもあるため危険である。

舗装面

街路樹の根などの影響で歩道の舗装面が凹凸している場所があり、危険である。

意見

段差解消

（車いすをご利用の方からの意見）
施設（バリアフリー化する経路で誘導する施設）の入口前では、歩道と車道の境界部分にある段差を解消することが必要である。歩道が狭くて通行できず車道を通ってきた場合などに、今のままでは車いすで乗り上げができない。

（車いすをご利用の方からの意見）
狭幅員道路においても、交差点など車道を横断する部分の段差解消をしてもらえると助かる。

視覚障がい者誘導用ブロック

狭幅員道路においても、施設の入口位置が分かるよう、入口前の歩道には視覚障がい者誘導用ブロックを設置するのが望ましい。

（施設の入口に面する歩道に設置する場合）
視覚障がい者誘導用ブロックと施設入口の段差の隙間は20cm程度あった方がよいが、スペースに限りがある場合はそれ以下でもよい。

狭幅員道路においても、車道横断部には視覚障がい者誘導用ブロックを設置することが望ましい。

（交差点部に設置する場合）
視覚障がい者誘導用ブロックによって誘導されるルートが鋭角に折れると、利用者は認識しづらい。

歩道に敷設する視覚障がい者誘導用ブロックは、障害物にぶつかることがないよう、設置位置に配慮する必要がある。

意見

通行方法

ドライバーも歩行者も、誰もが横断箇所であることが分かるのは、横断歩道であるため、横断歩道の設置が望ましいのではないか。

（視覚に障がいをお持ちの方からの意見）
横断歩道の、白線とアスファルトによる白黒の明暗があることで、横断できる箇所だと認識することができる。

（視覚に障がいをお持ちの方からの意見）
横断歩道が設置されていないところは、怖くて横断することが出来ないため、車道横断部に視覚障がい者誘導用ブロックを設置しないでほしい。

（視覚に障がいをお持ちの方からの意見）
横断歩道がない場合は、遠回りになったとしても横断歩道があるところを通行する。

（視覚に障がいをお持ちの方からの意見）

横断歩道が無い交差点は怖く、一人で通行することは難しい。特に初めて来た交差点は通行が困難である。

横断歩道以外の対策としては、優先道路への一時停止規制、歩行者横断部や公園出入口の舗装カラー化、車への注意喚起看板や路面表示の設置、車道部へのハンプの設置、車道への視覚障がい者誘導用ブロックの敷設などが考えられるのでは。ただし、それだけで安全が確保されるかは不安もある。

注意喚起看板などの設置のみでは、安全上は厳しいのではないか。

項目

整備方法

視覚障がい者誘導用ブロック

交差点部の歩道への視覚障がい者誘導用ブロック設置検討

段差解消

歩車道間の段差を解消※2

交差点部の車道にある雨水ますのフタの格子の隙間を細目に変更

舗装と雨水ますの間に大きい段差がある場合は、段差を解消

項目

整備方法

視覚障がい者誘導用ブロック

出入口が分かるよう、視覚障がい者誘導用ブロック設置

段差解消

車いすが乗り入れることができるよう、歩車道間の段差を解消※2

第8期福祉のまちづくり推進会議委員

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員（兼任)

氏名

出身団体

副会長

浅香博文

札幌市身体障害者福祉協会

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

安達淨子

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

石橋達勇

北海学園大学

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

今西輝

札幌青年会議所

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

大久雅

公募委員

沖村圭子

公募委員

加藤京子

札幌市精神障害者家族連合会

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

木下祥子

札幌市肢体障害者協会

児玉芳明

公募委員

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

今武

北海道バス協会

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

坂口敏春

札幌高齢・退職者団体連合

澤田勝昭

札幌市視覚障害者福祉協会

鈴木克典

北星学園大学

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

堤繁雄

札幌市老人クラブ連合会

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

照井幸一

札幌ハイヤー協会

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

中ノ殿恭子

札幌ホテル旅館協同組合

東道尾

北海道建築士会札幌支部

会長

松川敏道

札幌学院大学

水尻敦子

札幌市手をつなぐ育成会

新・札幌市バリアフリー基本構想見直し検討部会委員

宮川学

札幌市社会福祉協議会

宮﨑理

公募委員

森岡三惠子

札幌市ボランティア連絡協議会

氏名

出身団体

福島広志

北海道開発局札幌開発建設部道路計画課長

住岡栄悦

（菊池康）

北海道開発局札幌開発建設部道路整備保全課長

高橋秀士

（三栖広之）

北海道警察本部交通部交通規制課調査官

本間一治

北海道運輸局札幌運輸支局首席運輸企画専門官

瀧本峰男

（萩原国彦）

北海道旅客鉄道株式会社総合企画本部経営企画部長