生活道路除排雪の試験施工（令和5年度～）

生活道路の除排雪作業における様々な課題への対応に向け、行政が主体となって生活道路全線の排雪を行う場合、どのような作業が可能か、試験施工を実施し、検討を進めます。

【主な検討課題】

• パートナーシップ排雪制度などを利用する地域の費用負担感や不公平感の増加
• 除雪従事者の高齢化や将来的に見込まれる担い手不足への対応
• 在宅介護などの利用増加に伴い、住民以外の生活道路利用が増加したことによる生活道路の冬季道路環境に対する市民ニーズの変化
• 局地的な大雪や暖気など特異な気象への対応　など

※令和８年度(2025年度)も「パートナーシップ排雪制度」と「市民助成トラック制度」を継続しながら検討を進めます。

◆主な検証項目

①「地域の費用負担感や不公平感の解消」

②「除排雪作業の効率化」

③「シーズンを通した冬季道路環境の確保」(車両や歩行者の通行に影響を与えるザクザク路面の軽減等)

◆作業のポイント

①地域の費用負担感や不公平感の解消

• パートナーシップ排雪のような地域支払額や申請手続きは不要
• これまで排雪が行われていなかった地域も含めて作業

②除排雪作業の効率化

③シーズンを通した冬季道路環境の確保

• 排雪作業の開始時期を１月中旬頃に前倒し作業期間を拡大することで、作業の平準化やピークカットを図る
• 排雪作業を前倒した地域などでは、降雪や道路状況等により、追加作業を行う場合も想定
• 降雪状況などに応じて、作業の優先順位を臨機に変更して対応
• 排雪作業により、除雪作業時の雪置き場を確保し、路面整正と組み合わせその後のザクザク路面を軽減

※試験施工の作業イメージの一例【道路幅（車道+歩道）８ⅿの場合】

○通行幅は、道路幅の６～７割程度を目安に排雪（ﾊﾟｰﾄﾅｰｼｯﾌﾟ排雪よりも多く残す想定）
○路面の雪は、厚さ10㎝程度を目安に排雪（ﾊﾟｰﾄﾅｰｼｯﾌﾟ排雪と同様）

道路幅員などの現場条件に応じて、様々な除雪機械を組み合わせて作業を実施