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更新日：2022年12月19日
敬老優待乗車証の事業概要
敬老優待乗車証交付制度の変遷
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昭和50年 |
制度スタート 市電（路面電車）、市営バス、ロープウェイが対象 |
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昭和51年 |
地下鉄路線に拡大 |
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昭和53年 |
中央バス、国鉄バス（現ジェイ・アール北海道バス）、じょうてつバス路線に拡大 |
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平成7年 |
夕鉄バスに拡大 |
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平成17年 |
利用上限額5万円、利用者負担を導入 ばんけいバスに拡大、ロープウェイの廃止 |
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平成18年 |
追加交付、返還受付を開始 |
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平成21年 |
利用上限額7万円に引き上げ 乗車証有効期間を1ヵ月延長（4月末まで） 返還受付期間を2ヵ月延長（5月末まで） |
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平成23年 |
追加交付申請期限を延長（1月中旬まで） |
| 平成29年 | 磁気カードからICカードに移行 |
利用実績及び事業費の推移
札幌市の敬老優待乗車証交付制度は、市民・交通事業者・札幌市の3者の負担で支えあいながら運営している事業です。
- ※交通事業者：札幌市交通局（市電・地下鉄）、中央バス、ジェイ・アール北海道バス、じょうてつバス、夕鉄バス、ばんけいバス
1 対象者数、平均利用額等（令和元年度～令和3年度実績）
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令和元年度 |
令和2年度 |
令和3年度 |
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70歳以上人口※1 |
387,716人 |
404,719人 |
417,383人 |
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交付者 |
315,033人 |
331,685人 |
345,573人 |
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交付率 |
81.3％ |
82.0％ |
82.8% |
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チャージ者数 |
204,977人 |
168,413人 |
166,223人 |
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利用者 |
252,517人 |
226,553人 |
240,184人 |
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利用者／交付者 |
80.2％ |
68.3％ |
69.5% |
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平均チャージ額 |
29,624円 |
25,820円 |
25,272円 |
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平均利用額 |
21,359円 |
15,647円 |
16,205円 |
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平均利用者負担額 |
5,763円 |
4,797円 |
4,675円 |
※1 各年10月1日時点の数値。
2 チャージ額内訳（令和3年度実績）
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利用上限 |
選択者割合 |
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1万円 |
43.7% |
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2万円 |
23.6% |
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3万円 |
8.1% |
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4万円 |
5.0% |
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5万円 |
8.5% |
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6万円 |
2.6% |
|
7万円 |
8.5% |
3 事業費推移（札幌市負担）
※平成17年度より利用者負担を導入
※令和元年度～令和3年度は新型コロナウイルス感染症の影響により事業費減少
※令和4年度は事業費予算額、令和5・6年度は令和4年度予算額から人口推計をもとに算出
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