地下鉄（高速電車）の概要

地下鉄の概要

昭和46年（1971年）12月、全国4番目の地下鉄として札幌の地下鉄が誕生しました。当初は北24条から真駒内までの南北線12.1kmでスタート。その後市勢の発展に伴い、昭和51年（1976年）に東西線、昭和53年（1978年）に南北線延長部、昭和57年（1982年）に東西線延長部、昭和63年（1988年）に東豊線、平成6年（1994年）に東豊線延長部、さらに平成11年（1999年）2月に東西線延長部（琴似～宮の沢間2.8km）が開業し、「暮らしの足」という役割を担い、早いテンポでの路線拡充に努めてきました。札幌の地下鉄は、世界で始めて本格的なゴムタイヤによる中央案内軌条方式を採用、コンピューター管理方式を導入するなど新しい技術を随所に駆使し、積雪寒冷という北国の気候に左右されない札幌の公共輸送機関の主役を担っています。

地下鉄の路線概要

地下鉄路線図と時刻表

地下鉄の路線概要
路線			南北線			東西線			東豊線
区間			北24条～平岸	平岸～真駒内	麻生～北24条	宮の沢～琴似	琴似～白石	白石～新さっぽろ	栄町～豊水すすきの	豊水すすきの～福住
免許申請			昭和43年（1968年） 3月15日	昭和44年（1969年） 4月21日	昭和47年（1972年） 12月6日	平成6年（1994年） 3月31日	昭46年（1971年） 10月5日	昭和50年（1975年） 5月16日	昭和55年（1980年） 6月26日	昭和63年（1988年） 3月30日
免許取得			昭和43年（1968年） 6月24日	昭和44年（1969年） 10月22日	昭和48年（1973年） 5月12日	平成6年（1994年） 5月12日	昭和47年（1972年） 5月18日	昭和53年（1978年） 5月26日	昭和57年（1982年） 1月30日	昭和63年（1988年） 9月28日
着手年月日			昭和44年（1969年） 3月20日	昭和45年（1970年） 7月28日	昭和49年（1974年） 6月29日	平成7年（1995年） 2月23日	昭和48年（1973年） 5月18日	昭和53年（1978年） 11月6日	昭和58年（1983年） 7月6日	平成2年（1990年） 1月8日
建設キロ		km	7.950	4.675	2.400	2.790	10.670	7.340	8.995	5.535
建設費（キロ当たり）		億円	312 （39）	120 （25）	390 （163）	480 （172）	1,090（102）	1,324（180）	2,337（260）	966 (174)
営業開始			昭和46年（1971年） 12月16日		昭和53年（1978年） 3月16日	平成11年（1999年） 2月25日	昭和51年（1976年） 6月10日	昭和57年（1982年） 3月21日	昭和63年（1988年） 12月2日	平成6年（1994年） 10月14日
営業キロ		km	12.1(高架4.5)		2.2	2.8	9.9	7.4	8.1	5.5
営業キロ		km	14.3			20.1			13.6
駅数		駅	16			19			14
所要時間		分	27.5分			35分			24分
運転間隔（平日）	朝ラッシュ		4分～4分30秒			4分～4分30秒			4分
	夕ラッシュ		5分～5分30秒			5分～5分30秒			5分～5分30秒
	昼間		7分			7分			7分～7分30秒
始発時間/終発時間			6時00分/24時00分			6時00分/24時00分			6時00分/24時00分
表定速度		km/h	31.2			34.4			34.1
平均速度			39.0			41.6			40.2
最高速度			70			70			70
車両数両		両	120			168			80