地下鉄南北線の車両走行試験について

車両走行試験について

　地下鉄南北線のワンマン運転実施に向けた車両改造に伴い、必要な車両走行試験を営業終了後の時間帯に実施いたします。

走行試験日程表

　車両走行試験日程につきましては、試験日が確定次第順次更新いたします。

平成22年7月17日（土）平成22年7月18日（日）平成22年7月19日（月）

平成22年7月20日（火）平成22年7月22日（木）平成22年7月23日（金）

ワンマン運転の概要

　車両の構造及び保安設備を備えることにより、列車のドア開閉操作及び列車監視等の車掌業務を運転手が行います。安全確認は車内のモニタにて行い、ドアが閉まらない場合や故障の時は、安全のため列車は発車できないシステムになっております。
　地下鉄南北線では平成24年度中に全駅に可動式ホーム柵の設置を行い、ATO運転と併せて準備が整った駅から順次使用開始する予定です。

ATO（自動列車運転装置）による運転

　列車の出発から停止までをコンピュータの自動制御により、安全で精度の高い列車運行を実現することで、ワンマン運転の実施を可能といたします。

このページの先頭へ

地下鉄南北線の可動式ホーム柵設置に係る事前工事について

可動式ホーム柵設置の目的

　視覚障がい者、高齢者等の交通弱者を含めたお客様の安全対策として、ホームからの転落事故や列車との接触を防止するために最も有効な手段である、可動式ホーム柵を東西線に引き続き南北線にも設置いたします。

ホーム柵設置に係る事前工事の概要

　構造物の補強工事を始め、列車を安全正確に停止させるための電気設備工事など、ワンマン運転へ移行するために必要な事前工事を実施します。

工事工程表

駅名工事期間工事内容

南平岸駅平成22年6月～平成23年2月末までの期間補強工事、電気工事等

澄川駅平成22年7月～平成23年2月末までの期間補強工事、電気工事等

自衛隊前駅平成22年8月～平成23年3月末までの期間補強工事、電気工事等

真駒内駅平成22年6月～平成23年2月末までの期間補強工事、電気工事等

このページの先頭へ

ICカード（SAPICA）専用改札機の導入について

ICカード専用改札機イメージ
周知用ポスターはこちら（PDF:653KB）

　ICカード（SAPICA）ご利用のお客様に、より便利にご利用いただけるようICカード（SAPICA）専用改札機を導入いたしました。

導入の概要: 　改札機70台を増設し、全改札機466台中ICカード対応機を329台（内専用改札機100台）にいたしました。
専用改札機の特徴: 　この改札機は、ICカード（SAPICA）専用のため、きっぷ・ウィズユーカード等の投入口がありません。; 　従来の改札機の形状ですが、扉や改札機の一部を濃いピンク色で塗装しております。
各駅の改札機の台数: 南北線各駅　　　東西線各駅　　　東豊線各駅

このページの先頭へ

札幌市交通局高速電車部業務課